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什么是空壓機?空壓機,全名空氣壓縮機(英文為:air compressor)是氣源裝置中的主體,它是將原動機(通常是電動機)的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。是一種工礦企業(yè)中最常用的空氣動力提供設(shè)備。通常,空壓機分為螺桿式空壓機、活塞式空壓機等。
● 螺桿式空壓機工作原理
螺桿式空壓機是由一對相互平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子(或稱螺桿)在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動,使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化,空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè),實現(xiàn)螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程??諌簷C的進氣口和出氣口分別位于殼體的兩端,陰轉(zhuǎn)子的槽和陽轉(zhuǎn)子的齒被主電機驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)。
● 活塞式空壓機工作原理
活塞式空壓機是由電動機帶動皮帶輪通過聯(lián)軸器直接驅(qū)動曲軸,帶動連桿與活塞桿,使活塞在壓縮機氣缸內(nèi)作往復(fù)運動,完成吸入、壓縮、排出等過程,將無壓或低壓氣體升壓,并輸出到儲壓罐內(nèi)。其中,活塞組件,活塞與汽缸內(nèi)壁及汽缸蓋構(gòu)成容積可變的工作腔,在曲柄連桿帶動下,在汽缸內(nèi)作往復(fù)運動以實現(xiàn)汽缸內(nèi)氣體的壓縮。
空壓機系統(tǒng)控制
空壓機主電機運行方式為星-角降壓起動后全壓運行,供氣系統(tǒng)具體工作流程為:當按下啟動按鈕,控制系統(tǒng)接通啟動器線圈并打開斷油閥,空壓機在卸載模式下啟動,這時進氣閥處于關(guān)閉位置,而放氣閥打開以排放油氣分離器內(nèi)的壓力。等降壓n秒(由時間繼電器控制)后空壓機開始加載運行,系統(tǒng)壓力開始上升。如果系統(tǒng)壓力上升到壓力開關(guān)上限值,即起跳壓力,控制器使進氣閥關(guān)閉,油氣分離器放氣,壓縮機空載運行,直到系統(tǒng)壓力降到壓力開關(guān)下限值后,即回跳壓力下,控制器使進氣閥打開,油氣分離器放氣閥關(guān)閉,壓縮機打開,油氣分離器放氣閥關(guān)閉,壓縮機滿載運行。
空壓機系統(tǒng)節(jié)能分析
在管道供氣系統(tǒng)中,最基本的控制對象是流量,供氣系統(tǒng)的基本任務(wù)就是要滿足用戶對流量的需求。目前,常見的氣體流量控制方式有加、卸載供氣控制方式和轉(zhuǎn)速控制方式兩種。
● 加、卸載供氣控制
加、卸載供氣控制方式即為進氣閥開關(guān)控制方式,即壓力達到上限時關(guān)閥,壓縮機進人輕載運行;壓力抵達下限時開閥,壓縮機進入滿載運行。
由于空壓機不能排除在滿負荷狀態(tài)下長時間運行的可能性,所以只能按最大需要來決定電動機的容量,設(shè)計余量一般偏大。工頻起動設(shè)備時的沖擊大,電機軸承的磨損大,所以設(shè)備維護量大。雖然都是降壓啟動,但起動時的電流仍然很大,會影響電網(wǎng)的穩(wěn)定及其它用電設(shè)備的運行安全,而且大多數(shù)是連續(xù)運行,由于一般空氣壓縮機的拖動電機本身不能調(diào)速,因此就不能直接使用壓力或流量的變動來實現(xiàn)降速調(diào)節(jié)輸出功率的匹配,電機不允許頻繁啟動,導(dǎo)致在用氣量少的時候電機仍然要空載運行,電能浪費巨大。
經(jīng)常卸載和加載導(dǎo)致整個氣網(wǎng)壓力經(jīng)常變化,不能保持恒定的工作壓力延長壓縮機的使用壽命??諌簷C的有些調(diào)節(jié)方式(如調(diào)節(jié)閥門或調(diào)節(jié)卸載等方式)即使在需要流量較小的情況下,由于電機轉(zhuǎn)速不變,電機功率下降幅度比較小。
● 轉(zhuǎn)速控制
即通過改變空壓機的轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)流量,而閥門的開度保持不變(一般保持最大開度)。當空壓機轉(zhuǎn)速改變時,供氣系統(tǒng)的揚程特性隨之改變,而管阻特性不變。
在這種控制方式下,通過變頻調(diào)速技術(shù)改變空壓機電機的轉(zhuǎn)速,空壓機的供氣流量可隨著用氣流量的改變而改變,達到真正的供需平衡,在節(jié)能的同時,也可使整個系統(tǒng)達到最佳工作效率。變頻器基于交一直一交電源變換原理,可根據(jù)控制對象的需要輸出頻率連續(xù)可調(diào)的交流電壓。電動機轉(zhuǎn)速與電源頻率成正比,因此,用變頻器輸出頻率可調(diào)的交流電壓作為空壓機電動機的電源電壓,可方便地改變空壓機的轉(zhuǎn)速。